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幸福大道越走越宽广 ——宝丰县交通运输局助推县域经济高质量发展纪实

  河南党建网讯(李万全通讯员 王建伟 方明立)元至七月份,宝丰县经济增长曲线,再次呈现上扬趋势:今年上半年,全县一般公共预算收入完成12.48亿元、增长25.3%;全县地区生产总值完成216.6亿元、增长7%,规上工业增加值增长11%,固定资产投资增长16%,社会消费品零售总额增长3%。
 2021年,该县经济综合实力跃升至全国225位,较2020年提升54个位次,进入全省30强。
跃动的数字,展现了宝丰县委、县政府高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜生动实践,聚焦了建设“四强县”、迈入全国“一百强”奋斗目标的科学决策。
 数字的背后,浓缩了全县50万人民的辛勤汗水,尤其是宝丰交通人,主动担当作为,勇当开路先锋,把交通建设作为地方社会经济高质量发展的有力引擎,通过重大交通项目建设、发展现代物流体系,打通主动脉、畅通微循环,将地理区位优势逐步转化为发展功能,成绩突出:
  2022年1月,宝丰县被交通运输部、财政部、农业农村部、国家乡村振兴局授予“四好农村路”全国示范县,是全市唯一一家获得此殊荣的县区。被省交通运输厅授予“绿色交通”全省试点县、“万村通客车提质工程”全省示范县……
  宝丰县委副书记、县长王代强说:“一花开来百花开,一路通则百业兴。宝丰县社会经济的高质量发展,与宝丰交通运输部门辛勤付出分不开的,功不可没!”
市交通运输局党组书记、局长胡振军说:“宝丰县交通运输局突出民生导向,强化‘项目为王’, 修通了一批‘民心路’,扮靓了一批‘新农村’,为全市交通运输行业树立了榜样,值得点赞!”
  近日,记者深入宝丰县交通运输局进行了采访。
   “我将把今天作为一个新的起点,立足交通运输行业本职,冲在前、干在前,干出交通担当,拼出交通风采,努力实现交通运输工作直道冲刺、弯道超车,为宝丰县经济社会高质量发展作出应有的贡献。”2019年8月,宝丰县交通运输局党组书记、局长董国旗,在上任后的首次全体党员干部大会上的讲话掷地有声。
  董国旗的讲话在全局干部职工中引发强烈共鸣,大家纷纷表示,要以实际行动争先进、比贡献、树一流,勇当建设“四强县”、迈入全国“一百强”的开路先锋。
如今,经过全体干部职工三年的加速跑、全力跳,一个个目标逐步实现。
  董国旗于1994年7月在开封大学工程系工业与民用建筑专业毕业后,被分配到宝丰县城建部门工作,先后任宝丰县市政工程管理处主任,宝丰县公路管理局局长,2019年8月至今任宝丰县交通运输局党组书记、局长。
  上任后,董国旗带领全县交通运输系统干部职工,在县委、县政府的坚强领导下,紧紧围绕“交通强县”建设的奋斗目标,以“交通要先行”的大担当,以“高路入云端”的凌云志,把交通运输系统每一项工作都干出一流成绩,亮点纷呈:
  ——在全县公路基础设施建设上,该局坚持“项目为王”,用好“脚步丈量法”,班子成员分包项目,各项工作拧紧链条。三年来,累计完成投资14.64亿元,完成公路新改建、提档升级、养护工程952.13公里。截至目前,全县公路总里程达1471.7公里,其中,国省干线总里程达 131.7公里、县道151.9公里、乡道267.7公里、村道920.4公里。
  尤其是全县农村公路通车总里程达1340余公里,农村公路密度达到了185.59公里/百平方公里,高出全市25.44公里/百平方公里。全县20户以上自然村通硬化路率100%,形成了以县乡公路为主,通村公路为辅,内通外联、通村畅乡、四通八达、畅通高效的“绿色生态”农村公路网络。
由于成绩突出,该局被县委、县政府通令嘉奖三次,获得全县“党建引领比拼四季”擂台赛金奖三次、银奖一次。
  ——在疫情防控工作上,2020年以来,该局坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针,将人民生命安全和身体健康放在首位,坚决与新冠病毒作斗争,顶住了一轮又一轮疫情冲击,守牢了父城“第一门”。
  三年来,该局坚持一把手靠前指挥,班子成员驻点督战,全系统一千多名党员干部奋战在一线,在高速公路出入口、高铁站、火车站、超限站,以及主要交通要道等十多个卡点,筑牢了阻断疫情的钢铁防线。累计检查登记车辆245万余台、人员360万余人次。累计安排应急运力1636台次,运送医疗、生产单位职工3万余人次,组织运送外出务工人员1691车次、16800余人,为“六稳六保”贡献了交通力量。
  值得一提的是,面对今年疫情散发的严峻形势和经济下行的压力,该局研究制定了《惠企纾困支持物流运输工作方案》《加强江浙沪地区产业链供应链对接工作方案》,采取三项措施,即:优化货车通行管控,确保疫情防控与物流保通保畅“两不误”;强化沟通对接,“五大举措”争取“四保”政策落地见效;助力企业复工复产,“五个服务”帮助企业排忧解难,惠企纾困促进经济平稳健康发展。
 由于成绩突出,该局被市委、市政府授予“全市抗击新冠肺炎疫情先进集体”。
 ——在推进城乡交通运输一体化发展上,该局积极创建“城乡交通运输一体化”全国示范县,一方面大力推进农村客运公交化运营,320个行政村通客车率达100%,让乡村与城市距离不再遥远,让农村群众出行更加安全、方便、快捷。一方面大力推进“客货邮”融合发展,开通10条“客邮”融合线路,县、乡、村三级“客货邮”同网、共融、共享的物流服务网络基本形成。
  三年来,在客运方面,全县建设候车亭(牌)213个,投入客车110台,开通县城至乡镇、乡镇至行政村的城乡公交客运线路、旅游线路38条,其中“村村通”线路25条,全县建制村(镇)通客车率100%。在货运方面,建成县级物流仓储分拣中心1个、乡镇物流配送中心12个、村级便民服务站309个,开通“客货邮”融合线路10条,引导百世、韵达、中通、申通4家社会快递企业“快快融合”,统一进驻宝丰县电商快递物流自动化分拣中心,实行“同线共运、同村共配”。
由于成绩突出,在今年7月份全省城乡交通运输一体化发展水平评估中,宝丰县获评AAAAA级。县交通运输局荣获全市“客货邮融合发展先进单位”。
  宝丰县交通运输局不仅工作成绩突出,亮点纷呈,还取得的荣誉多多:
  三年来,该局相继荣获“全市交通运输工作先进单位”、“全市客货邮融合发展先进单位”、“全市先进基层党组织”等集体荣誉100余项……有67人次获得县级以上各类表彰、奖励,其中董国旗荣获全省交通运输系统先进工作者、全市抗洪救灾优秀共产党员、全市交通运输领军人物、全市“五一”劳动奖章获得者,并当选为中共平顶山市委第十次代表大会代表。
 建设“四好公路” 打造乡村振兴“快车道”
   9月17日一大早,位于魔术之乡的赵庄镇大黄村已经热闹起来。
  全国人大代表、大黄村党支部书记马豹子向记者介绍,近年来大黄村取得了长足发展,拥有全国最大的农村图书批发市场,拥有省内最大的乡村物流园、电商网红孵化基地,正在发展成为全国最大农村小商品集散地,这些多亏了四通八达的农村公路建设。
这是该县建设“四好农村路”的一个缩影。
  2019年以来,宝丰县交通运输局为促进乡村振兴,积极探索“农村公路+”的模式,将“四好农村路”(即:建好、管好、护好、运营好)建设作为一项重点民生工程来抓,与美丽乡村、国土绿化、脱贫攻坚、全域旅游相结合,总投资7.55亿元,完成了农村公路建设与升级改造。  
  新改建、大中修、提档升级工程692.13公里,完成大中桥13座477延米,生命安防工程208公里;建设扶贫路、产业路、旅游路140余公里;打造示范线路85公里,创建“美丽公路”44公里。
  四通八达的农村公路带动了全县一大批以魔术、图书、物流、电商、养殖、农旅为主导的产业发展,打造了马街书会、清凉寺、中共中央中原局旧址等旅游基地,全县呈现出“路畅、车通、业兴、村美、民富”的良好发展态势。
“‘四好农村路’,修的是路、连的是心、通的是福,改变了农村面貌,它密切了党心民心,让广大群众有更多的获得感、幸福感。” 董国旗说。
 建设“物流强县”  构筑县域发展“新动能”
   8月10日,宝丰县首家乡镇级客货邮一体化共配运输中心在闹店镇正式启用。
该中心充分利用公路道班、乡镇客运站,通过整合邮政、快递、电商直播、农产品超市、仓储、农村客运等多种资源,成为县、乡、村三级物流体系的重要节点,为城乡交通运输一体化奠定了坚实基础。
 “现在各家快递能在中心统一仓储、统一分拣、统一配送,既节约了经营成本,又提高了配送效率,更让农民群众得到了实惠。”一位入驻该中心的申通快递加盟商黄鹏飞说。
 这是该县建设“物流强县”的一个缩影。
 平顶山市被列入全省18个区域物流枢纽建设市县之一,宝丰县公路物流集聚片区是全市区域物流枢纽建设“两核两区”中的核心区。
2019年以来,该县紧紧抓住国家、省、市支持物流业发展政策的叠加优势,将“物流强县”作为全县的重大发展战略。县交通运输局作为“物流强县”建设的主要力量,设立铁路、公路、冷链、商贸等四个专班,实施首席服务官和贴身联络员制度,一件事一件事抓好工作落实。
  在物流领域建设上,该局加快推进冷链物流、多式联运、电商快递、大宗货物、城市配送、“客货邮”等产业快速发展,以产业链建设为抓手,基本形成了“以工业物流为主导、以冷链物流为特色、以商贸物流服务居民”的发展格局。截至2022年上半年,全县登记注册的各类物流企业(业户)102家,邮政快递企业1家,社会快递企业9家,从业人数1700余人。拥有省级多式联运示范企业1家,“货百顺”网络货运平台1家,省级智慧物流港项目1个,宝丰县公路物流集聚片区已经成为物流企业集聚地。
  在推进三级物流体系建设上,该局坚持路运并举、客货兼顾、运邮结合、交游融合,不断完善城乡交通基础设施,补齐农村物流发展短板,增加城乡交通公共服务有效供给,打造一点多能、一网多用、资源共享、多业融合的农村物流网络。
  据统计,2021年全县物流业增加值完成23.7亿元,占GDP的比重为6.37%,同比增长1.66个百分点,成为全县支柱产业之一。仅2022年上半年,全县社会物流总额同比增长8.1%;物流业总收入同比增长7.5%;社会物流总费用与GDP比率为15.95%,同比增长0.14个百分点。
  “‘物流强县’是社会经济发展的重要支撑,打通‘工业品下乡’‘农产品进城’的毛细血管,畅通了城乡货运微循环,让农村群众切实享受到与城市居民同样的便捷服务。”董国旗说。
 交通综合执法 群众安全出行“护航者”
   为深入开展“安全生产月”主题活动,6月17日至20日,宝丰县交通运输综合行政执法大队深入路段、企业、乡镇,开展“打非治违”专项行动,为群众提供安全良好的道路通行环境。
   三天时间,共出动执法人员314余人次,执法车辆40余台次,采取“四不两直”工作法,即:不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同、直奔基层、直插现场,共查处国省道重点交通违法行为72起,农村道路重点交通违法行为24起,超载违法27起,百吨王违法5起,涉牌涉证违法28起。
这是该县开展交通综合执法的一个缩影。
  该局切实为群众提供安全良好的道路通行环境,开展“打非治违”等一系列执法行动,为治理车辆超限超载、优化路域环境筑基固本,全力维护社会大局稳定。
 开展定点检查和流动稽查相结合。该局对全县22家源头企业进行走访,指导运输企业建立健全各项治超规章制度、落实治超主体责任;对企业装载登记、计重、车辆档案等情况开展经常性检查,对企业不按规定装载货物,不履行源头治超工作相关职责,擅自放行超限超载货运车辆以及为超限超载货运车辆提供虚假装载证明的,一经查实依法严惩。
  建立非现场执法系统,弥补监控空档。该局着重推进“智慧执法+信用监管+文明执法”新模式,全面提升交通执法队伍的执法形象、执法质量和执法效率。筹资490万元,在207国道和234省道建成并投用两套治超非现场执法系统,弥补了公路治超手段单一、打击力度有限以及执法人员人身安全得不到保障等方面的不足。
据统计,开展“打非治违”专项行动以来,深入源头企业巡查100余次,处罚违法放行超限运输车辆企业4家;公路超限检测站共检测各类货运车辆18万余辆,卸载超限货物4000余吨,非现场执法系统抓拍查处违规车辆269台次。
  “交通执法是人民群众安全出行的‘护航者’,让既有力度也有温度的交通执法为构建便捷、安全、高效的交通运输环境保驾护航。”董国旗说。
社会在进步,交通在变迁,每一步的跨越都承载着人民对“诗和远方”的期盼和憧憬。
  我们相信,在宝丰县委、县政府的坚强领导下,宝丰交通人将不忘初心,接续奋进,不断谱写宝丰高质量发展的绚丽篇章。
 

责任编辑:李万全