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中部大省河南渐成对外开放高地

 

    编者按 中原经济区、郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略,河南保税物流中心、跨境E贸易试点等平台顺利实施,郑欧班列成为中部地区连接欧洲的重要运输大动脉……10月5日,新华社以《中部大省河南渐成对外开放高地》为题,报道了河南省委、省政府把对外开放确立为基本省策,强力实行开放带动战略,构建举省开放体制的新举措新做法。郑州晚报予以转载——

  近年来,河南省委、省政府把对外开放确立为基本省策,强力实行开放带动战略,持续拓展开放新领域,构建举省开放体制,大力承接海内外产业转移,逐渐成为内陆对外开放高地。

  打破思想“藩篱”

  “无缝对接”世界

  自今年9月11日起,外国人如有紧急事务到河南,可在郑州机场享受“落地签”,符合条件的外国人10分钟就可办好签证。这填补了河南没有外国人口岸签证权的空白,意味着河南与世界的“无缝对接”更进一步。

  这是河南省努力扩大对外开放成绩的最新举措之一。近年来,河南争取到中部地区首个综合保税区,中原经济区、郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略,河南保税物流中心、跨境E贸易试点等平台顺利实施,下一步,河南还将积极申报中国(郑州)自由贸易试验区,构建更高层次的对外开放平台。

  去年7月5日,郑州海关启动通关作业无纸化改革试点,企业从电子申报到收到海关电子放行回执仅需数秒,足不出户即可实现“指尖上的通关”。

  河南省商务厅厅长焦锦淼说,河南还建立了招商引资信息处理和受理服务中心、联审联批和代理服务中心、投诉权益保护中心等3个中心,不断优化外商投资软环境。

  交通“心脏”汇聚物流

  “铁公机”联运连线全球

  国庆前夕,随着一声汽笛长鸣,郑欧班列第二趟回程班列,缓缓驶进郑州铁路集装箱中心站,41个集装箱装载的宝马、奥迪的汽车零部件和轮胎、机器人、机械设备、钢材和化工原材料,从郑州分拨到全国超半数的省份。

  去年7月18日开通的郑欧班列,是中部地区连接欧洲的重要运输大动脉。截至目前,班列集货半径超1500公里,覆盖16个省市,承运900余种货物。

  这是河南抢抓机遇西向开放,打造丝绸之路经济带“桥头堡”的重要举措。

  目前,河南高速公路通车里程连续多年全国第一,基本形成“三纵四横”国铁干线网和“十二横九纵六放射”高速公路网;郑州机场开通航线143条,其中国际货运航线19条,占中部地区的95%。

  得益于此,去年5月31日开始实施的郑州跨境E贸易试点,迅速吸引了阿里巴巴、ebay、天猫、亚马逊等电商,DHL、顺丰、中国邮政等多家知名物流企业参与。E贸易试点项目目前已打通全球16个国家及160多个城市,让丝绸之路古道从陆上延伸至天空。

  “东进西出”双向开放

  巩固内陆开放高地

  河南对外开放的吸引力不断增强。据河南省副省长赵建才介绍,2013年,河南实际利用外资134.6亿美元,同比增长11%,居中部首位;而实际到位的省外资金高达6197.5亿元,同比增长23.3%,境外资金占全省固定投资的比例达1/3以上,带动进出口外贸总额599.5亿美元,社会消费品零售总额12276.6亿元,均居中部第一。

  对外开放总量在扩大,质量也在不断提升。河南省商务厅统计,去年,在河南投资的世界500强企业达到81家,国内500强企业达到156家。

  河南省商务厅厅长焦锦淼说,经过多年的发展,河南与沿海发达地区的政策环境差距在缩小,在区位、交通、资源、市场、产业基础等方面的竞争优势在上升,河南实实在在已成为海内外客商投资的热土。

  不过,河南也清醒地认识到不足所在。比如,入驻河南的世界500强龙头企业较少,转移到河南的核心技术比较欠缺;教科文卫等社会事业的开放还相对滞后等。

  因此,河南省省长谢伏瞻指出,河南正处在承接产业转移的黄金机遇期,同时,对外开放也面临区域竞争加剧等诸多挑战,要适应形势发展变化,进一步提高以开放促改革、以开放促发展的自觉性,努力把河南省的对外开放工作提高到新的水平。(刘雅鸣 李亚楠)

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